America’s Cup
L'Oréal devient sponsor officiel du challenger français Orient Express Racing team
L’Oréal rejoint la 37ème édition de la Coupe de l’America en sponsorisant le challenger français Orient Express Racing team, aux côtés du groupe hôtelier Accor. Le Groupe sera aussi aux côtés des équipes jeunes et féminines d’Orient Express. La course nautique aura lieu à Barcelone en 2024.
L’America’s Cup : une course au large qui met en valeur le travail d’équipe et l’innovation
Depuis 1851, la prestigieuse régate met en avant travail d’équipe, prouesses humaines et technologiques dans une compétition de vitesse, d’agilité et d’endurance. Plus ancienne compétition sportive internationale encore en cours, elle oppose les États à travers, notamment, les yachts clubs des pays participants.
Sa première édition a eu lieu dans le cadre de l’Exposition Universelle de 1851, quand la Grande-Bretagne invite un yacht américain à une régate. La goélette, baptisée America et financée par le Yacht club de New York (NYYC) remporte la course organisée autour de l’Ile de Wight en Angleterre. Le NYYC devient alors le gardien de la coupe et établi les règles des futures éditions. Il domine la compétition pendant une grande partie du XIXe et du XXe siècle, défendant le trophée contre des challengers de tous pays.
L’Oréal s’engage auprès de l’Orient Express Racing Team et des Women & Youth America’s Cup
Innovation, travail d’équipe et excellence sont les valeurs partagées par le groupe L'Oréal et Orient Express Racing team. Une collaboration également portées par des engagements respectifs en faveur du développement durable, de la diversité, de l'équité et de l'inclusion. L'Oréal est à l'avant-garde des développements dans le secteur de la beauté depuis plus de 100 ans, avant-garde partagée par l'America's Cup, qui a toujours été le catalyseur de développements radicaux et profonds dans la technologie de la voile.
Cette conviction de repousser les limites du possible en appliquant des méthodes scientifiques rigoureuses se reflète dans la devise de L'Oréal « Savoir saisir ce qui commence ». Cette philosophie convient également à une compétition sportive dans laquelle la technologie, les compétences humaines et la capacité des athlètes à exploiter l'incroyable puissance de la nature sont poussées à leurs limites.
Lors de cette édition et pour la première fois dans l’histoire de la Coupe de l’America, une course exclusivement féminine aura lieu. Les épreuves Youth & Puig Women feront partis des temps fort de la compétition et les deux équipes françaises participeront sous la bannière Orient Express - L'Oréal Racing Team. Les équipes régateront à bord d’un AC40, monocoque monotype à foils spectaculaire, décrit comme le petit frère de l‘AC75.
Courses et sélection des équipes
L’America Cup a commencé avec la participation des équipes à une série de régates préliminaires à Vilanova i la Geltru en Espagne (14-17 septembre 2023). Les prochaines régates auront lieu à Jeddah en Arabie Saoudite (29 novembre-2 décembre) et à Barcelone en Espagne en août 2024. Ces courses préliminaires permettent de tester les bateaux et les équipes. Le Defender actuel l'America's cup est Emirates Team New Zealand. Elle a battu l'équipe Luna Rossa à Auckland en 2021 pour conserver son titre de 2017. Pour la 37e Coupe de l'America, le Challenger sera issu des équipes suivantes :
- Orient Express Racing Team (France)
- INEOS Britannia (United Kingdom)
- Alinghi Red Bull Racing (Switzerland)
- Luna Rossa Prada Pirelli (Italy)
- American Magic (United States)
Avant la phase finale, les cinq équipes challengers participent à une série de régates connue sous le nom de Challenger Selection Series pour déterminer quelle équipe affrontera le defender dans la Coupe de l'America elle-même. Le match opposant Emirates New Zealand au vainqueur des Challenger Series débutera le 12 octobre 2024. Ce match est composé de treize courses pour lesquelles le vainqueur de la course marque un point, l’autre équipe zéro point. La première équipe à marquer sept points remporte la Coupe.
La technologie derrière les bateaux
Pour cette édition, les organisateurs ont choisi comme classe de bateaux les AC75, déjà utilisés à Auckland lors de la précédente édition. Il s’agit de voiliers monocoques à foils (d’environ 75 pieds, soit environ 23 mètres). Les foils seront néanmoins plus grands que ceux de la 36ème édition en 2021, pour favoriser une portance et un vol plus rapides. Les bateaux seront plus légers et les systèmes électroniques et les logiciels à bord améliorés. Les équipages AC75 seront composés de huit marins. Pour une meilleure maitrise des coûts, les équipes ne pourront construire qu'un seul AC75. Les bateaux devront naviguer à une vitesse de 50 nœuds dans des vents de 12 nœuds en moyenne à la fin de l'été à Barcelone.
